由公路總局主辦的「111年公路公共運輸規劃競賽」，歷經大半年，在112年2月公佈獲獎隊伍。國立高雄科技大學運籌管理系學生組隊競賽，在學生組拿下亞軍的好成績。以「客貨共載」為主題，走訪屏東最南端的偏遠鄉鎮，實地與20組村長、社福單位人員及居民等進行田野訪談，在有具體需求與參與意願的基礎上，提出含括金流、物流、資訊流的完整方案，令人驚豔。

高科大運籌系隊伍由助理教授李明聰帶隊，汪欣諭、胡品皓、孫振翔、吳秉晉、蔡詠智共五位學生組隊，經過一番盤點研究後，以滿州鄉北邊三個偏遠村落(港仔村、九棚村、長樂村)，推出「此時此客，搭貨全勝：屏東偏鄉客貨共載」的企畫，提出流程完善可行的具體方案，整合一粒麥子基金會屏東服務中心、滿州鄉1家商店以及7個社福單位的資源，實現客貨共載的理想狀態。該次競賽主題多元，高科大運籌系以「客貨共載」為主題，另在全部40支參賽隊伍中，還包含有交通移動服務(MaaS)、公車文化行銷、客運整合服務等主題，最後進入決賽的7支隊伍，分別為學生組5組及社會組2組，高科大在學生組拿下亞軍。

指導老師李明聰指出，允許偏鄉客貨共載服務是2021年底才修法通過的營運方式，至目前為止尚未在台灣普及。參賽作品以「不為載貨加開運輸班次」為主旨，建立一套全新的營運流程，並期望將此營運流程能推廣至其他偏鄉地區，讓偏鄉客運業者能夠將單次出車的成本發揮最大的效益，為偏鄉民眾多提供一項新的服務，從客貨共載的角度整合偏鄉的公共運輸及物流資源。高科大獲獎作品從物流角度切入，大幅跳脫客運角度的思維，在貨物轉移時的責任歸屬及貨物固定方式等細節均考慮周全，也是一大特點。學生從找尋潛在需求點出發，投入實地田野調查、接洽各合作方的意願，並且參考國外案例，從需求端到供給端、從物流到金流與資訊流，透過大量訪談整理出各關鍵環節的需求及操作模式，最終推出客貨共載的營運企畫，值得嘉勉。