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嘉柏微電子贈設備予高科大 嘉惠學子促進產學合作交流
嘉柏微電子材料公司(Cabot Microelectronics Corporation)(簡稱嘉柏微電子)今(27)日捐贈國立高雄科技大學(簡稱高科大)機械工程系「精密單平面研磨機」設備乙台,由嘉柏微電子臺灣廠長葉雪靜女士代表捐贈,並由高科大黃文祥副校長代表受贈。該設備未來將作為教學與專題研究之用,提升學生實習與就業能力,期以務實致用的觀點,達到產業人才培育的目標。 高科大黃文祥副校長表示,高科大以「親產業的優質大學」為特色,積極培育實務致用的人才。此次高科大機械系獲嘉柏微電子捐贈精密單平面研磨機,不但讓老師在研究領域及教學示範上添增一大利器,也藉由產業界的協作,讓學生更貼近業界先端的技術與知識技能,以便消弭學用落差,希冀未來與嘉柏微電子能有更多的合作交流機會。 嘉柏微電子臺灣廠長葉雪靜女士致詞時,高度讚揚高科大師生的研究與技術能力,很榮幸能與作為國內機械產業人才培育搖籃的學校共同合作。此次捐贈的設備將可被運用於硬脆材料,特別是金屬及合金材料的加工及研究半導體平坦化製程,可增加學生實際操作的機會,在學階段即能培養實務經驗,使學生未來畢業後能迅速與實務接軌,以其長才貢獻於產業,發揮所長且與市場緊密結合。 她也指出,嘉柏微電子致力於企業社會責任的實踐,期許本次的捐贈強化產學相互合作。嘉柏微電子是全球領先的半導體關鍵材料化學機械研磨液(Slurry),研磨墊(Pad)以及半導體化學品供應商,多年來不僅在臺灣建立全球最重要的研發中心,更培養眾多優異人才。未來將持續結合臺灣的優勢條件,投入研發與產品開發,鞏固其半導體產業關鍵材料供應者的角色。 機械系方得華主任表示,機械系在歷任系主任辛勤帶領下,研究發展向來重視學生畢業後即能與產業界銜接,創造企業即戰力,期待雙方的產學合作與交流,深化學術與實務應用,再添產業新生力軍、促進產業創新與升級,共同打造產學雙贏的局面。
扎根AI人才! 高科大資管系與美商  QuickLogic 公司簽訂國際產學備忘錄
為培育人工智慧AI產業化所需人才,國立高雄科技大學(簡稱高科大)資訊管理系日前與美商快輯(QuickLogic)公司簽訂國際產學合作備忘錄,共同促進人工智慧(AI)的研究,該公司亦捐贈QuickAI HDK之設備與AI軟體系統予資管系,讓學生有機會深度學習AI理論與強化實作訓練,讓臺灣的AI教育往下扎根。 高科大資管系系主任蘇國瑋與美商快輯行銷副總裁Don Alexander代表雙方締結簽訂國際產學合作備忘錄,根據合約內容,未來雙方將共同推動AI人才培育,讓學生在校期間不只學習理論知識,也能熟練實作應用的技能,讓AI技術向下扎根,培養理論與實務並重,及卓越創新的資管技術人員。隨後,一行人參觀資管系智聯網創新應用實驗室、APP程式設計實驗室等特色實驗室。該公司更是大方捐贈金額超過約美金五千元的QuickAI HDK之設備與AI軟體系統予資管系,相信在未來資管系學生具備務實的AI知能,並將其運用於產業。 QuickLogic Corporation (QUIK.US)公司成立於1988年,是一間位於美國加州的無晶圓半導體IC設計公司,其公司致力於開發低功耗的SoC與多核心半導體用於人工智慧(Artificial Intelligence, AI)、智慧型手機、穿戴式裝置等相關產品,其公司提出解決方案有QuickAI HDK、EOS S3、ArcticLink III BX、ArcticLink III VX等多種設備產品,並能將其應用於各種穿戴式裝置或工業物聯網設備,同時也在語音及感測器的處理上能更有效利用其資料。 高科大資管系於1996年創立,現有資訊管理碩士班以及電子商務碩士班。研究領域分為三大主軸,包括知識管理、電子商務與智慧科技。其目標為培養資管人才以市場需求為導向,並積極進行對產業界和社會的電子化服務,以及配合政府發展 「智慧科技與電子商務」及「知識管理與科技運用」,未來本系也因應南部港灣地區工商業之快速發展,積極培育產業所需之人才。
臺鐵退休顧問傾囊相授 為高科大打造獨一無二繼電聯鎖訓練系統
「鐵路號誌系統就像是人體的神經系統,一旦故障如同脊髓損傷恐導致癱瘓」臺鐵局臺北電務段退休人員簡風熊一語點出鐵路號誌的重要性。然而,臺灣鐵道長久以來缺乏人才、技術與設備的整合,從車輛到零件也多半從國外採購,為提升我國鐵道國產化,除強化自主研發技術外,在地育才則是長久之計。 7月中,國立高雄科技大學(簡稱高科大)首座以鐵道機電技術人才的培訓基地甫揭牌啟用。許多人不知道的是,該基地為了讓號誌系統模擬現下臺鐵營運狀況,由高科大教師偕同台灣世曦鐵道工程部正工程師李坤享,與臺灣鐵路管理局(簡稱臺鐵局)專精號誌設計與施工經驗的退休人員簡風熊、林元龍、林義隆與楊時賜所組成專家顧問團,歷時半年超過50次會議、手繪1,600張設計圖規劃打造「列車路徑設定模擬教學控制台」和「繼電聯鎖訓練系統」,該校倚重的是累積30多年資歷的師傅技術,還有課堂教不來的工作經驗。 說到臺灣鐵路網,其總長度1,100公里以上,除了列車長、駕駛員等行車人員掌控列車安全外,還得仰賴一群幕後英雄,如電務人員負責號誌檢修、工務人員堅守崗位協助軌道養護,任何一個環節與細節都馬虎不得,才能確保列車安全與行車暢通。以鐵路號誌來說,楊時賜指出,鐵路和公路差別在於,列車僅能行駛於軌道上,得依照號誌系統掌握列車進出的調度,以及依據號誌系統的指示運轉,號誌彷彿路上燈塔。 「號誌系統與鐵路安全最攸關」李坤享直指,訊號異常輕則影響列車調度、重則發生列車對撞,這群員工背負的壓力,非一般人想像。然而,「鐵路號誌屬於比較封閉的產業」簡風熊顧問指出,當年他們自國家考試後進入臺鐵一路從基層做起,過去在課本學到的知識到現場才發現不是這麼一回事,他笑說:「我進去臺鐵才知道原來軌道上有電!」當年他們白天值班、晚上檢修,趁空自學電路體,儘管辛苦但是一步一腳印學得扎實。因此,當他們得知高科大將建置鐵道基礎實作的教育場域,聽聞可讓學生有學術研究與職場體驗的地方,便二話不說加入顧問團隊。 隨著科技的發達,號誌系統不斷演進,我國在1950年裝設第一批電氣號誌後,1953年於北投、新竹、臺中、二水、嘉義等5站設置繼電聯鎖裝置,1961年完成彰化至臺南間單軌中央控制行車制(CTC)號誌裝置,並成立彰化號誌段負責維修業務。而四名顧問也分別歷經不同時期的號誌演進,高科大鐵道機電技術人才的培訓基地借重他們的專才,由簡風熊規劃系統架構、林元龍設計電路圖面、林義隆與楊時賜規劃配線,幾乎100%複製臺鐵臺中潭子段,以2車站、1中途閉塞、1平交道為設計原則,作為一環路的繼電聯鎖裝置運轉。 有趣的事,臺中鐵路高架化後,號誌系統由繼電聯鎖改為電子聯鎖,為了讓除役的設備活化再利用,高科大教師與顧問團隊一行人多次往返臺鐵局與烏日材料廠,順利取得汰換的設備後,再進行一連串修復的工作,賦予教學研究與展示觀摩的新生命。簡風熊說,當初拆下來的繼電聯鎖裝置沒有想到會再用,但全部都需要重新設計與配線。李坤享憶及當時情況:「光是組裝與測試過程就寫了近50篇的報告。」反覆經過冷試(未送電確認系統正確性)與熱試(送電確認系統正常性)後,才能正式進入運轉。 其中,他們還在烏日材料廠找到1967年出產的就地控制盤,讓簡風熊想起當年參與工程施工的回憶,種種機緣與巧合促使高科大將此「老英雄」存放於校園保存,讓師生見證鐵道號誌的演進史。儘管歲月更迭,繼電器聯鎖陸續改為電子聯鎖,簡風熊說:「無論號誌系統如何演進,只要學生知道箇中原理,融會貫通後就能開發電子聯鎖,因為電子聯鎖立基於繼電聯鎖的基礎上,兩者電路邏輯與安全概念一致,就可從繼電器轉變電路版的電腦程式撰擬。」 林元龍表示:「學生在鐵道現場實習前,可先在基地這邊先觀摩學習,到現場看到站長操作會知道」。李坤享認為:「學生在基地操作就有如現場操作,一定會非常有感覺」,此外,基地能允許學生實物操作、親手測試,排除鐵路平常不得開放實習的限制,一方面也讓學生找到志趣。 鐵道範疇廣,臺灣除發展鐵道技術人才,如何從校園挖掘與栽培未來員工,讓校園作為實地演練場成為高科大建置鐵道機電技術人才的培訓基地為首要目標,也讓分別住在臺中、臺北的這群臺鐵退休老將憑著「教育人才」的理念,在頤養天年之際,再次重操舊業,只盼讓技術世代傳承。
高科大與世德工業 主辦第一屆世德盃2019「全國創新扣件發想與實作」
國立高雄科技大學創新創業教育中心與世德工業股份有限公司產學合作,共同主辦世德盃2019「全國創新扣件發想與實作」,來自全國大專校院學生可組隊參賽。第一階段「世德盃全國創新扣件創意發想競賽」已於6月22日落幕,有9隊學生脫穎而出。第二階段世德盃「全國創新扣件原型實作競賽」將於8月3日舉行成果發表,學生將迎來更大的挑戰,必須將創意化為實物。世德工業將提供每隊1員至該公司有給薪的實習機會,參賽者亦能使用高科大創夢工場進行原型實作。 世德工業生產各種零扣件,產品應用的產業如:汽車、農機、機械、家電、營建等領域,其中以汽車產業比重最大,扣件是汽車重要零扣件之一,平均一輛汽車使用高達2,000多個扣件。為鼓勵全國大專校院學生實踐所學,世德工業今年首度與高科大創新創業教育中心合作,舉辦第一屆「世德盃全國創新扣件競賽」,分為「創意發想」與「原型實作」兩階段,透過競賽引導學生實際解決企業問題,縮短理論與實作落差,實踐發揮創意與實作能力的平台。 本競賽由世德工業出題,主題為扣件的創意設計、生產製程等,並能應用於工業、建築、生活、醫療、飾品等面向。第一階段「創意發想競賽」由高科大電子工程系學生劉啟祥及機械與自動化工程系李明軒所組成的啟軒精密自動化團隊,以創新的螺帽斜牙檢測機構為發想主題,獲得最大獎世德獎及獎金5萬元。 第二階段將於2019年8月3日下午1點於高科大創夢工場舉行「創新扣件實作競賽」,最大獎陳彬特優獎及獎金20萬元,每一參賽隊伍皆有一名世德工業工程師參與協助,以確實瞭解扣件在創新應用、製造、品檢上實際的問題與現狀,藉以修改原型實作構想,並共同合作完成原型實作,確實解決公司的真實問題。
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